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飞猪国际生态副总经理张志华告诉界面新闻,国内乘坐邮轮去南极旅游的游客人数逐年增加,从2008年的不足100人,到2016年的3944人,增长了近40倍。2018年中国到访南极人数超过5000人,成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。而国际南极旅游组织协会数据显示,在2018-2019年南极季度,全球共有56168人次访问南极,其中大部份选择载客量500以下的可登陆邮轮。

得知自己还有购买免税商品的额度和机会,海南陵水姑娘周扬喜形于色。按照之前的免税购物标准,海南省居民每年免税购物额度为8000元,且每年只能购买一次。“我今年的8000元额度早就用完了,现在可以规划新的旅行和购物计划了。”周扬说。“从今天开始店里实行了新一轮促销活动,一些时尚品牌加大折扣,化妆品则买满送赠品。”三亚国际免税城销售部总监助理陈远柳介绍,过去因为限额较低,旅客总是在不同的品类和价格之间计算和纠结,如今总额度提升,旅客购物规划更从容。“我们也计划引进更多商品,满足旅客不同层次的消费需求。”

从4小时走势来看,目前4小时保持收阳,价格位于布林中轨上方运行,短期内还有明显的上攻意识,1330短期突破的可能性非常大,昨天震荡下行,1420依旧没有跌破,今日又站稳1425美元上方,所以短期内看涨,即使出现小幅回撤也是多单介入好契机,虽然短期均线指标MA5明显上穿MA10日均线位于0轴上方运行,配合附图指标MACD金叉持续放量,4小时看好震荡上行走势。

有不愿具名的研究动力电池方面的专家告诉新京报记者,目前大部分新能源汽车企业宣传的车型最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等多方面影响。只要衰减范围合理,就属于正常现象。该专家同时也表示,对于电池衰减还缺乏统一标准。国家四部委此前发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》指出,新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。然而,当新能源汽车电池衰减严重影响使用时,不同企业也有不同的细则,目前并没有统一的标准来证明达到更换电池的要求。此外,车企是否存在故意夸大里程续航数值的问题,也还没有出台量化的标准。

具体到投资策略,华泰证券表示,从主题投资角度,当前5G的规划阶段已经基本完成,2019年5G或将正式进入主建设期,而从产业链环节来看,主建设期受益的细分领域有:大规模天线阵列、射频器件、主设备及相关、传输及配套设备、SDN设备、小基站、网络优化。

“双方既有磨合又有幸福”5年过去,从过去的颠覆论,到现在的“相爱”,蚂蚁金服与金融机构的关系演变就是一部互联网与金融之间的发展史。现任蚂蚁金服集团副总裁的黄浩在近日接受21世纪经济报道记者独家专访时表示,金融业和技术业的交响曲是大势所趋,今天只是序幕。金融业过去一直是个闭环,一个金融机构从产品设计、制造到销售都基本全是自己干。在行业化分工和社会化大合作上,金融业明显落后于制造业和商业,金融业不存在富士康。

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